На 26 декември Китай демонстрира значителен напредък в областта на въздушното командване и контрол с представянето на новата тежка система за ранно предупреждение и контрол KJ-3000. Тя е базирана на местната разработка на транспортен самолет Y-20B, задвижван от двигатели WS-20, като той е най-големият транспортен самолет в производство. Според Military Watch Magazine, KJ-3000 се отличава с възможността да носи значително по-големи сензори, които подобряват разузнавателните и оперативните възможности на Китайската народноосвободителна армия.
Новата система представлява значителен напредък спрямо предходния модел KJ-500, който формира гръбнака на китайската авиация за ранно предупреждение от 2015 г. KJ-500 може да проследява до 100 цели едновременно, но по-леката му конструкция ограничава неговата издръжливост и капацитет. Въпреки че KJ-500 остава в експлоатация, KJ-3000 ще допълни флотилията с по-тежък и мощен аналог, способен да играе централна роля в бъдещите операции.
Включването на KJ-3000 идва в контекста на глобално нарастваща роля на въздушните системи за ранно предупреждение. Те осигуряват предимство в битките чрез мрежова интеграция, която позволява проследяване и координация на цели, както и насочване на ракети от различни платформи. Модерни системи като KJ-3000 се оказват решаващи при справяне с новото поколение самолети стелт, благодарение на големите си радари и интеграция с други сензори.
Сравнението с други световни сили подчертава предимствата на Китай. Въпреки че западните ВВС разчитат на платформи като Boeing E-7 Wedgetail, капацитетът на KJ-3000 значително ги превъзхожда. Освен това, китайските изтребители, като J-20, са снабдени с радари, значително по-големи от тези на американските аналози, което допълнително укрепва оперативните способности на страната във въздуха.
Източник: blitz.bg